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阅兵车速“零误差”引导车距离以厘米计算
发表于:2019-10-27 15:42:27

2500多辆BAIC车辆参加了所有各方的游行和后勤支助服务。工程师预先设定每辆领头车的发动机转速。

从游行礼炮牵引车和游行引导车,到独具特色的群众游行花车,到和平鸽和带烟花展示装置的运输车,一系列“北京制造”汽车在十一国庆游行、群众游行和联欢晚会前后出现。

为了保证阅兵车辆的行进效果,实现车速的“零误差”,参与任务的BAIC工程师在前期深入每项任务的部队,反复调整车辆属性,阅兵引导车辐条和行走轮可以统一定位。然而,和平鸽子运输队的工作人员通过不断探索,找到了一种在一秒钟内打开鸽子笼的方法,确保70,000只和平鸽子同时发射,节省了近4分钟的撤离时间。

10月1日,游行经过北京长安街的天安门广场。游行队伍前面的领头车是北京汽车路虎bj80。《新京报》记者陶然拍摄

揭露秘密1零错误

“北京制造”作为游行队伍的向导车

在今年的“11”阅兵式上,一系列代表尖端军事技术的“大国重型装备”全部亮相。此外,观众可能会发现军礼拖拉机和阅兵引导车是“北京制造”的BAIC越野车bj80。

早在1958年国庆节,BAIC就手工制造了100辆“井冈山”汽车,驶过天安门广场。从那以后,bj212越野车开始作为部队部署。bj系列越野车长期服务于国防建设。在香港回归20周年阅兵式和军队建设80周年阅兵式上,bj80越野车也被用作阅兵式的主席。

记者从BAIC了解到,在今年国庆庆典服务保障工作中,BAIC负责改装多辆彩车,制造100多辆阅兵引导车和敬礼拖拉机,以及制作礼宾车和彩车底盘。共有2500多辆汽车参加了各种游行和后勤支援服务。

细心的观众还会注意到,在游行期间,游行引导车不仅与其他类型的车辆保持一致的速度,甚至行进车轮的辐条位置也可能是一致的。据报道,为了实现车速的“零误差”并达到统一的效果,参与任务的工程师们在早期深入各个任务组,反复记录和计算,设定每辆车的发动机转速,并一直以厘米为单位计算两辆车之间的距离,从而在速度校准技术上取得突破。

除了军礼拖拉机和阅兵引导车,焰火表演项目也离不开BAIC人员的努力。

10月1日晚,天安门广场前耀眼的烟花按照既定的顺序升起,照亮了北京的夜空。为了确保烟花汇演活动的顺利进行,奥马尔·福田(Omar Fukuda)改装的70辆特效烟花汇演装置运输车“全副武装”。记者了解到,行驶中的车辆上的烟花对车辆的承载能力、耐火性和安全性有很高的要求。这些车辆都配备了定制的防喷装置、5层防火涂层和定制的烟雾火灾探测器。

披露2严格测试

所有彩车都通过了2000公里重载测试。

“创造”、“不要忘记你的首创精神”、“绿水青山”、“体育强国”和“中国儿童”...在群众游行广场,70组各具特色的彩车精彩亮相,引人注目。

在群众游行和集会活动的车辆中,BAIC负责改装许多彩车,包括香港和海南主题彩车。彩车不同于普通车辆。艺术装置额外安装在车外。车辆上和周围还有表演者的活动。车辆需要美观和安全。浮子的高度需要测量风阻,如何在小半径内转弯,以及如何承受装饰和表演者造成的负荷。

北汽福田服务确保浮动团队的工作人员根据车辆的实际使用情况进行了专门的定制和修改。为了防止夜间燃放的烟花落入发动机并引起火灾,驾驶室和门架后面安装了特殊保护装置。同时,导静电橡胶拖带的安装位置也发生了变化,静电完全引向地面,箱体始终处于零电位,防止静电火花的产生。排气筒的前部和排气火花灭火器安装在排气管的末端,以防止废气中夹带火花。

除了硬件修改,最终的赛前测试也是不可或缺的。为确保任务顺利完成,所有这些彩车均通过了48小时的额定负载和低速连续运行验证试验,在复杂路况下行驶2000公里。

2000公里作战验证试验的概念是什么?

首先,2000公里的距离是根据国家失败率的统计来计算的。大约80%的车辆故障发生在1000公里到2000公里之间。如果达到这个里程后没有故障,这意味着将有一个长范围的平稳行驶里程。

此外,时间,因为主题彩车通过天安门广场不能像往常一样高速行驶。这些车辆的最高时速不会超过10公里。2000公里道路试验是指在额定载荷条件下运行200小时。“超长待机”时间对员工来说也是一个极其严峻的考验。

快速揭示秘密3命令

一秒钟内发射70,000只和平鸽

在群众游行庆典结束时,7万只鸽子从长安街起飞,几乎同时飞上天空。

记者了解到,鸽子笼是成功完成鸽子笼项目的重要设备,特别是根据总部的统一指示,及时开启航班和航班后及时关闭车厢。

与其他设备不同,在运输过程中必须保证鸽笼的稳定性和安全性。鸽子笼和车厢板之间的间隙保持非常小。然而,以这种方式,鸽子笼的打开手柄需要在打开时就地安装,并且螺钉需要移除,手柄需要在关闭时移除,这是一个非常复杂的过程。同时,散落在车厢地板上的螺栓和把手也容易散落或丢失。经过多次实践,项目组人员能够将时间控制在4分钟以内,基本完成了5分钟的疏散任务。

然而,为了确保项目的安全,4分钟显然是不够的。经过对车辆部件的摸索和连续实验,信鸽团队终于找到了解决这个问题的完美方案。改进的原则是用车辆附带的扳手在鸽笼的侧柱下找一个支点撬开。利用简单的杠杆原理,可以用较小的力撬动鸽笼的开关,方便快捷地打开鸽笼。

根据本发明的改进的工作装置和使用方法,将原来必须依次进行的六七个复杂操作简化为一个动作,指令发出后一秒钟内即可完成开启动作和关闭动作,为鸽子飞行和撤离提供了更充裕的时间。

本版由《新京报》记者裴剑飞撰写

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