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台车祸致26死引岛内震动 8年间90名大陆客身亡

花马排坡网 - 来源: 互联网  2019-08-14 08:27:48

[环球时报综合报道]台湾“国道2号”桃园机场联络道19日中午发生重大车祸,一辆游览车在行进过程中冒烟,随后自内车道切往外车道,撞击护栏后起火燃烧,因火势太大太猛烈,造成车上许多人来不及逃生。联合新闻网称,车上是辽宁省大连市24人(包括8男16女)旅行团,另有台湾籍导游和司机各1人;车辆下午1时零9分全面燃烧,12分钟后扑灭,但车上26人全部罹难。

台当局开放陆客来台后,几乎每年都有重大意外发生。台湾观光局统计,2008年开放陆客来台,至今陆客在台湾共有480人发生旅游意外,包括390人受伤、90人死亡;其中又以游览车造成的298人死伤意外最多,包括273人受伤、25人死亡,又以今天的游览车火烧车造成24名陆客死亡最惨重。

[环球时报驻台北特派特约记者任成琦陈明宇环球时报记者屠丽美辛斌青木孙微蓝雅歌]

厦门大学台湾研究院政治研究所所长张文生接受《环球时报》采访时表示,这起事故是台湾旅游业服务质量问题。每年去台湾的日本游客不少,但大陆游客出事多,这是台湾人对大陆游客的心态出问题。开放大陆客赴台游以来,大陆游客屡屡出事,台湾旅游部门必须检讨,希望这次事故对台湾是个教训。

如今,两年过去了,吴雨依然没有拿到退款,甚至连在心教育的工作人员她也联系不上了。

大陆国台办发言人马晓光19日表示,事件发生后,国台办立即启动涉台突发事件应急处理机制,海协会与台湾海基会、海峡两岸旅游交流协会等紧急联系,了解核实情况,要求台湾有关方面全力处置,妥善善后,加强管理杜绝安全事故。他透露,有关方面将派工作组赴台。

中国商飞公司副总经理、中俄国际商用飞机有限责任公司副董事长史坚忠接受媒体采访时表示,CR929项目要经过立项、可行性研究、初步设计、研发制造、交付市场等阶段。

此前有媒体报道称,沙特国内和欧佩克内部近来多次举行会议,讨论使用其他货币替代美元进行石油交易的选项,以应对美国可能通过的对欧佩克成员国不利的法案。该法案一旦获得通过,美国司法部将可以根据反垄断法就欧佩克联合减产和对石油定价等行为对其成员国进行起诉。

“高大上”的飞机,与扔硬币“祈福”和逃票一相遇,所产生的“化学反应”让人啼笑皆非之时,亦让人唏嘘不已。近段时间,从女博士因误机打人再到“暴走团”,规则意识一再被提起,这表明了整个社会对规则问题的日益敏感,怕就怕,“守规则者不上街,不守则者不上网”的情形拉低全社会规则意识的水准。

这次活动明确了2019年度和第六任期央企负责人的经营考核指标——2019年度央企净利润目标比上年增长9%,参加签订仪式的航天科技、中国电科、中国石油、国家电网等20家企业年度合计净利润目标较上年增长12%。

据台湾“中央社”报道,针对这起惨剧,蔡英文19日下午召开“国安高层会议”时,特别指示“行政院”及相关单位尽力协助罹难者家属完成后续事宜,给予妥善照顾。蔡英文称,“没有安全,就没有观光”,我们要尽快厘清事故发生的原因,这不只是为了告慰罹难者,更要以这次事件为借鉴,全面检视台湾的观光旅游系统。

据论坛组委会介绍,乌兹别克斯坦计划通过此次活动全面推动该国旅游基础设施建设,提升旅游服务水平,打造国际级旅游品牌。乌方计划向外国投资者推介包括酒店、购物中心、度假区、主题公园、餐厅和旅游露营地在内的500多个投资项目。

今年是实施精准脱贫攻坚战三年行动的第一年,要确保开好局、起好步。3月23日至25日,中共中央政治局委员、国务院副总理胡春华来到甘肃调研脱贫攻坚工作。

近日,安徽、陕西发布2017年企业工资指导线,其中,安徽企业货币工资增长基准线为7%,上线为11%,下线为3%;陕西企业货币工资增长上线为12%,基准线为7%,下线为3%。

台湾“内政部消防署”已成立“中央灾害应变中心”。陆委会称,全力协助家属来台。台湾观光局表示,根据“大陆地区人民来台从事观光活动许可办法”,旅行社应为大陆游客投保责任保险,每一名大陆旅客若因意外事故死亡,最低投保金额为200万元新台币,并应包含善后处理费用。联合新闻网称,台陆委会已通过三个管道向大陆通报情况,包括台旅会通报大陆海旅会、海基会通报大陆海协会、陆委会通报大陆国台办等。

●8月21日,湖南省出台《关于全力服务促进乡村振兴的若干意见》,从规划统筹农村用地指标、完善农村土地权能、创新农村土地利用政策、服务生态宜居乡村建设、提高乡村振兴服务水平5个方面,明确了20条政策措施促进乡村振兴。同时,明确了优先保障“厕所革命”和农村人居环境3年整治行动用地需求;优先特色小城镇建设纳入土地利用总体规划等。

台湾媒体大部分对事故表示悲伤,并反思台湾方面的缺失。联合新闻网称,岛内资深导游周熹认为,台湾对于陆客来台的安危没有很重视,游览车业者可能忽略仔细检查车辆的情况,车龄也可以做假,有些游览车驾驶当天刚把旅客送到机场,立刻又接着另外一团陆客,接团之间没有充分的时间好好做检查。周熹表示,这次的火烧车意外发生后,政府必须要重新调整陆客来台措施,要一步一脚印做到旅客安全,否则只是自欺欺人。

这是24年来岛内火烧车死伤最惨重的一起事故,在岛内引发震动。《环球时报》记者当时正在高雄进行采访,身边的台湾朋友看到这个新闻,不由自主地“啊”一声,满脸震惊地说:“怎么会发生这样的事情呢?”

环球网

 


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