网站首页 会计 博客 基金 理财 装修 体育 买车 报道 明星 IT
◎ 当前位置: 网站首页 > 报道 > 内容

沉船“桑吉”轮中的油能回收吗?专家:技术上可以

花马排坡网 - 来源: 互联网  2019-07-05 14:59:46

回收13.6万吨凝析油需要多少时间?弓永军认为,这取决于技术方案和手段,暂时不好判断。

中新网9月28日电据北京市第一中级人民法院官方微博消息,今天上午,北京一中院开庭审理了方是民与崔永元名誉权纠纷上诉一案。最后,上诉双方均表示坚持上诉意见,不同意调解。本案未当庭宣判。

此前科技日报记者了解到,“桑吉”轮重载13.6万吨凝析油和几千吨船用燃油,且我国已具备国际领先的海上溢油收集处置能力,即通过验收的“十二五”国家科技支撑计划“智能化水面溢油处置平台及成套装备研制”项目。

点击进入专题

如今“桑吉”沉没海中,船中的油能否通过技术手段回收?1月15日,科技日报记者采访了大连海事大学救助打捞工程专业教授弓永军。“水下沉船抽油技术相对成熟,在潜水员可以到达的情况下,是由潜水员操作专用装备完成的。”弓永军说,通过在船壳上安装法兰板,球阀、液压钻孔机及水下液压抽油泵等措施,可以实施水下沉船抽油。

新华社北京5月25日电(记者闫子敏)针对美国总统特朗普宣称取消美朝领导人会晤,外交部发言人陆慷25日表示,中方注意到美朝双方围绕领导人会晤的最新表态,以及双方筹备这一会晤过程中出现的波折,希望双方珍惜这段时间取得的积极进展,保持耐心,互释善意,相向而行。

弓永军还告诉记者,如果潜水员无法到达相应深度,可以采取通过遥控ROT平台操作完成。

科技日报记者从交通运输部上海海上搜救中心获悉,1月14日16时45分,“桑吉”轮剧烈燃烧数天后发生爆燃,继而沉没,沉没位置为北纬28度22分,东经125度55分,距离事发水域位置东南约151海里。

从时间上看,利用开展第四次全国经济普查的契机,2019年实施地区生产总值统一核算改革。

截至目前,船舶溢出的油污仍在海面燃烧。据中央电视台报道,海面“桑吉”轮的残留物和残油仍在燃烧,并形成了10平方公里的油污带,溢油情况非常严重。

尤其是,近段时间华为得到来自从政府到民众极大的鼓励和支持,只有不断发展和增强自身实力,才能不辜负这份期望。

地铁19号线是北京首条南北走向的地铁快线,19号线一期工程南起新宫站,北至牡丹园站,全长22.4公里,全线最高速度120km/h,一期工程受土建实施限制限速100km/h,与在建的3号线、12号线、16号线、17号线、平谷线等共同构成北京轨道交通大运量线网。

其中,黎晓宏专门强调:“协调组织部门专项督查违规用人、拉票贿选、买官卖官等选人用人方面的问题,着力解决好吏治腐败问题。”

买得“实”还需运得“时”。过去,团月送一次,现在他们月送两次,“抢鲜”补给。更重要的是,以往的蔬菜供应商固定一家,没有形成良性竞争,难免以次充好。为此,他们与5个蔬菜种植基地签订供应协议,确保优中选优。

9月14日,国家发改委发布的7月份11大类的重大工程包进展中,交通项目接近200个,而其他10大类项目中每一项就三五个项目。

2013年,交通运输部上海打捞局曾圆满完成对“鑫川8”号沉船水下探摸及抽油任务。2013年5月12日清晨,“鑫川8”号因碰擦南京长江大桥六孔、七孔之间的桥墩,船上所载12500吨石灰石及55吨燃油随船一同沉没。

车被“乘客”控制后,李栋被赶下车,两男子将他引到附近一辆写有“城管执法”字样的白色面包车上。

我国救捞事业发展迅猛。早在2014年,交通运输部上海打捞局就自主研发成套300米饱和潜水作业技术,目前正进一步研发500米饱和潜水作业技术,正向世界“救捞”最高水平冲刺。

目前世界上最先进的水下抽油设备和技术属于挪威FRAMO公司,国内也在积极研发相关设备,部分已经投入使用,但与国外先进技术和设备相比尚有差距。

也许,2020年的春节,这大山之中,还会再添一位美丽的新娘。

如今,我国深水救捞能力也已突破水下3000米。2017年4月9日18时20分,由交通运输部烟台打捞局承担的3000米级ROV(水下机器人)海试,最大下潜深度为2951米,标志着中国救捞系统已具备3000米级深水救捞能力,实现了新的突破。

中共北京航空航天大学党委关于巡视整改情况的通报

 


分享至: